從近日召開的全市2024年度停車場及新能源汽車配套設施建設工作動員部署會議上獲悉，去年一年，武漢共新建停車泊位超15萬個，武漢提出：2024年，再新建15萬個！

據武漢市停車場及新能源汽車配套設施建設工作指揮部（以下簡稱“指揮部”）相關負責人介紹，剛剛過去的2023年是市指揮部成立以來，快速推進全市停車場及新能源汽車配套設施建設的第5年。5年來，全市累計新建停車場（樓、庫）1700個，累計新增停車泊位109萬個，其中公共停車泊位45萬個。僅去年全市共新建停泊位15.2萬個，其中超四成都是新建的公共停車泊位。

指揮部介紹，武漢破解老舊小區(qū)停車充電難，全市共有126個老舊小區(qū)完成了“位樁共建”（在固定車位上配建充電樁）工作。根據會議部署，2024年，武漢要按照每個居民小區(qū)（老舊小區(qū)）不低于10個停車泊位、10個充電樁位的標準，完成500個“位樁”共建目標，其中新建充電樁數(shù)量不低于7500個。

從會議上了解到，目前，武漢機動車保有量已突破450萬輛，且呈快速增長態(tài)勢，近十年私人小汽車年均增長率超18%。指揮部相關負責人介紹，武漢將全力滿足市民停車需求，同時加大考核追責力度。

2024年，全市所有社區(qū)均應新建、擴建、改建至少1個充電站、1個停車場；

對江河湖泊、園林、公園、學校、商圈、辦公場所、碼頭、灘頭等用地，凡是符合國家政策法規(guī)的，均按一定比例配建停車場；

凡是2年內不打算建設的施工用地，都應結合周邊需求建設臨時停車場；

凡是規(guī)劃建設公共停車場的專屬用地，應當及早通過劃撥和招投標方式開展停車場建設，很大程度釋放停車建設用地空間。

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